油圧システムのメンテナンス

通常、システムを正式に稼働させる前に、フラッシュする必要があります。フラッシングの目的は、システム内の残留汚染物質、金属削りくず、繊維化合物、鉄心などを除去することです。操作の最初の 2 時間は、システムが完全に損傷していなくても、一連の誤動作を引き起こす可能性があります。したがって、システムオイル回路を清掃するには、次の手順に従う必要があります。

1) オイルタンクをドライクリーニング溶剤で洗浄し、ろ過空気で溶剤残留物を除去します。
2) システムのすべてのパイプラインを洗浄します。場合によっては、パイプラインとジョイントに含浸する必要があります。
3) バルブの供給ラインと圧力ラインを保護するために、パイプラインにオイルフィルターを取り付けてください。
4) コレクタにフラッシングプレートを取り付けて、電磁油圧サーボバルブなどの精密バルブを交換します。
5) すべてのパイプラインのサイズが適切であり、接続が正しいかどうかを確認します。

システムに電気油圧サーボバルブが使用されている場合は、さらに 2 つの言葉を言ってもいいでしょう。サーボバルブのフラッシングプレートは、オイルがオイル供給パイプラインからコレクターに流れ、オイルタンクに直接戻ることを可能にする必要があります。これにより、オイルが繰り返し循環してシステムをフラッシュし、オイルフィルターが固体粒子を濾過できるようになります。フラッシングプロセス中は、汚れによるオイルフィルターの詰まりを防ぐために、オイルフィルターを 1 ～ 2 時間ごとにチェックする必要があります。このとき、バイパスは開かないでください。オイルフィルターが詰まり始めていることに気付いた場合は、すぐに交換してください。

フラッシングサイクルは、システムの構造とシステムの汚染の程度によって決まります。濾過媒体のサンプルに外来汚染物質がまったく含まれていない、またはほとんど含まれていない場合は、新しいオイルフィルターを取り付け、フラッシングプレートを取り外し、バルブを取り付けてください。

計画保全：油圧システムを良好に維持するためのシステム定期保全体制を確立

折りたたみメンテナンスの推奨事項は次のとおりです。

1) オイルは 500 時間または 3 か月以内に点検および交換する必要があります。
2) オイルポンプの入口オイルフィルターを定期的にフラッシングしてください。
3) 作動油が酸性化などの汚染物質で汚染されていないか確認します。作動油の臭いで劣化の有無が大まかにわかります。
4) システム内の漏れを修復します。
5) 燃料タンクのベントカバー、オイルフィルタのプラグシート、リターンパイプラインのシールガスケット等の燃料タンクの開口部から燃料タンク内に異物が入らないようにしてください。